EU verplicht dagrijlichten
|
Alle nieuwe automodellen die sinds 7 februari dit jaar geïntroduceerd worden, moeten dagrijverlichting hebben. Met die maatregel wil Europa het aantal verkeersslachtoffers aanzienlijk terugdringen. Vanaf 7 augustus 2012 geldt de verplichting ook voor nieuwe wagens van bestaande modellen.
Een nieuwe uitrusting
Dagrijlichten zijn lichten die vooraan de wagen automatisch aangaan zodra de motor wordt gestart en die automatisch doven zodra de bestuurder bij duister of regen de gewone lichten aansteekt. De richtlijn die op 7 februari 2011 van kracht werd in België, is er in eerste instantie alleen voor nieuwe modellen van personenwagens en kleine bestelwagens. Dus vanaf nu zullen al de nieuw bestelde nieuwe modellen van uw vloot met deze lichten uitgerust zijn.
Voor bestaande wagens verandert er niets. Zij moeten niet met dagrijlichten worden uitgerust en er is ook geen verplichting om overdag de dimlichten of stadslichten aan te steken. Voor de bestuurder die als nieuwe wagen een bestaand model kiest, verandert er voorlopig niets. Pas na 7 augustus 2012 zullen alle nieuwe wagens van bestaande modellen ook dagrijverlichting hebben.
Veiliger verkeer
Het doel van de dagrijlichten is voertuigen overdag beter zichtbaar te maken en op die manier het aantal ongevallen op onze Europese wegen te verminderen. In 2009 vielen er op de Europese wegen meer dan 35.000 doden. Voor elke dode werden er naar schatting ook nog vier slachtoffers met een blijvende handicap, tien zwaargewonden en veertig lichtgewonden geteld. Met de verplichting van dagrijlichten wil de Europese commissie daar iets aan doen. Een studie uit 2006 door het Britse Transport Research Laboratory (TRL), beweert dat de maatregel het aantal dodelijke ongevallen met 15% kan doen dalen. Ook zouden er 10% minder ernstige en 5% minder lichte ongevallen gebeuren. Die cijfers worden overigens bevestigd door studies uitgevoerd in landen waar de dagrijlichtverplichting al langer geldt.
Opmerkelijk detail: deze maatregel stuit op enig verzet bij de motorrijders die nu al overdag met licht rijden. Motorrijders vrezen immers dat door de invoering van een algemene dagrijlichtverplichting voor wagens, zijzelf relatief minder zullen opgemerkt worden. Motorrijderverenigingen onderzoeken nu alternatieven zoals modulerende verlichting, gekleurde verlichting enz.
Gebruik nu al verplicht in sommige landen
De dagrijlichtverplichting wordt in heel Europa ingevoerd. In sommige Europese landen bestaat er ook voor bestaande wagens al een daglichtverplichting. Dagverlichting is o.a. in Denemarken, Noorwegen, Zweden en Tsjechië verplicht gedurende het hele jaar en op alle wegen. De verplichting geldt in Polen tijdens de wintermaanden, in Italië het hele jaar op wegen buiten de bebouwde kom en in Portugal het hele jaar op wegen waar dat is aangegeven. Als uw Belgische wagen nog niet is uitgerust met dagrijlichten, moet u in deze gevallen uw dimlicht ontsteken.
En wat gaat u dat kosten?
Aangezien alle nieuwe modellen automatisch uitgerust zijn met dagrijlichten en er voor bestaande modellen geen tussentijdse verplichting tot gebruik ervan komt, zijn er aan de dagrijlichtsystemen zelf geen zichtbare extra kosten verbonden.
Deze verplichting leidt wel tot een licht hoger brandstofverbruik. Het verbruik van de speciaal voor dit doel ontworpen verlichting, zou ongeveer 25 tot 30% bedragen van het verbruik van het dimlicht. Dit zou slechts 10% bedragen als er met de tegenwoordig populaire LED wordt verlicht. Volgens de daarnet genoemde TRL-studie komt dat dan neer op een meerverbruik van amper 0,5 tot 1,5%. Dergelijke toename zal waarschijnlijk ook gecompenseerd worden door het nog steeds teruglopend gemiddeld verbruik van nieuwe wagens. Zoals hierboven ook aangehaald zal deze toename van de kosten waarschijnlijk worden gecompenseerd door de vermindering van de kosten gelinkt aan het aantal ongevallen in uw vloot. Als wagenparkverantwoordelijke weet u inderdaad dat een kleine daling van de ongevallen (reparaties, vervangwagens, managementtijd, verloren werkuren, vervangpersoneel, …) snel een serieuze besparing voorstelt.
Wat u moet onthouden
· Nieuwe automodellen geïntroduceerd sinds 7 februari 2011 moeten dagrijlichten hebben. Voor nieuwe wagens van bestaande modellen is dat vanaf 7 augustus 2012.
· Voor bestaande wagens verandert er niets.
· Dagrijlichten zijn er enkel vooraan en mogen niet tegelijk branden met andere lichten.
· De maatregel zou het aantal ongevallen doen dalen wat een positief effect moet hebben op de schadelast van uw wagenpark.
· Het brandstofverbruik zal door het gebruik van deze lichten maar een marginale stijging kennen van naar schatting 0,5 tot 1,5%.
· Gebruik van dagverlichting is nu al verplicht in enkele Europese landen.
|
