Tot dusver telt België slechts een 200-tal voertuigen die op ‘Compressed Natural Gas’ of gecomprimeerd aardgas (CNG) rijden. Het gaat hoofdzakelijk om lichte bedrijfsvoertuigen.
Bovendien beschikt enkel Electrabel over tankstations die deze brandstof aanbieden. Er zijn er 3 in totaal: in Brugge, Antwerpen en Mechelen, gedeeltelijk voor het publiek geopend.
Maar deze situatie gaat waarschijnlijk veranderen!
DATS 24, het netwerk van tankstations van de groep Colruyt, heeft immers net de eerste CNG-pomp van België gelanceerd.
Het eerste benzinestation dat met deze pomp uitgerust is, is dat van Halle. In de loop van dit jaar zullen 3 andere stations dit voorbeeld volgen: Anderlecht, Ninove en de haven van Antwerpen.
Op termijn overweegt Colruyt zelfs tot 25 CNG-stations in België te openen.
CNG is een brandstof die reeds frequent gebruikt wordt in Duitsland, Frankrijk, Nederland en Zweden.
Fiat, de grootste fabrikant van serievoertuigen die op CNG rijden, heeft op de Europese markt reeds 400.000 voertuigen die op CNG rijden, ingevoerd.
Ook andere grote autoconstructeurs zoals Volkswagen, Opel en Ford bieden in hun gamma voertuigen aan die op aardgas rijden.
CNG wordt per kilo verkocht en is tegenwoordig voor 0,88 euro per kilo beschikbaar bij DATS 24.
Een dieselvoertuig met een verbruik van 6l/ 100 km en een CNG-aandrijving zal over eenzelfde afstand tussen 5,5 en 6 kilo gas verbruiken, of nog een besparing op het gebruik van bijna 30%. Deze besparing is mogelijk omdat men geen accijnzen op CNG hoeft te betalen.
Andere voordelen: minder CO2-uitstoot en een degelijke autonomie voor een alternatieve brandstof.
Een voertuig dat met een CNG-aandrijving uitgerust is, stoot immers +/- 10% minder CO2 uit dan een voertuig dat met een benzinemotor uitgerust is, en +/- 25% minder CO2 dan een voertuig dat met een dieselmotor uitgerust is.
Een voertuig dat op CNG rijdt, beschikt over een degelijke autonomie: +/- 300 kilometer. Deze autonomie is groter dan die van hybride of elektrische voertuigen die in ‘volledig elektrische modus’ rijden. Bovendien zijn de meeste voertuigen die op aardgas rijden, met een bicarburatiesysteem uitgerust, waardoor ze zowel op CNG als op benzine kunnen rijden en waardoor men van brandstof kan veranderen wanneer een van beide tanken leeg is.
| 
