Beperkte of vrije keuze voor de bedrijfswagen?
|
De bedrijfswagen is een belangrijke tool om medewerkers te motiveren. Het is een van de meest gegeerde materiële voordelen in het salarispakket. Volledige, beperkte of geen vrijheid bij het kiezen van de bedrijfswagen, wat zijn de voor- of nadelen? We peilden naar de visie van twee ervaren vlootverantwoordelijken.
De koppeling van het bedrijfswagen-budget aan de functiecategorie is een evidentie in de meeste car policies. Over de mate waarin binnen dat budget zelf kan gekozen worden bestaat minder eensgezindheid.
Bij volledige keuzevrijheid kan de medewerker vrij zijn bedrijfswagen kiezen, eender welk merk, binnen het vastgelegd budget. In onze Europese CVO barometer, een jaarlijkse enquête die de tendensen en evoluties van de markt analyseert, leert dat keuzevrijheid door de medewerkers erg geapprecieerd wordt.
Van bestuurders die zelf vrij kiezen kan men verwachten dat ze meer gemotiveerd worden door die keuze, trotser zijn op hun keuze en dus ook meer als een “goede huisvader” gaan zorgen voor hun wagen. Bovendien daalt het risico van de werderkoopwaarde van het wagenpark dankzij een variëteit aan modellen. Evident nadeel is dat uw vloot heel divers is: op uw parking kan een waaier aan modellen, uitrustingsvormen en kleuren staan. Met als gevolg dat het doorgeven van een goud-bruine bedrijfswagen met crème-kleurige lederen zetels niet altijd het gehoopte positieve effect heeft bij de volgende bestuurder. Gelukkig blijken zulke gevallen zeldzaam te zijn.
Hoewel sommige bedrijven een keuzevrijheid, volledig of beperkt, bieden aan hun bestuurders, verbieden ze soms toch bepaalde modellen, zoals bijvoorbeeld cabrio’s. Dit om veiligheidsredenen of omdat het later makkelijker zou zijn de wagen door te schuiven naar een andere bestuurder, indien de werknemer het bedrijf verlaat. Bedrijven kunnen eveneens een aantal uitrustingen zoals bijvoorbeeld airco, metaalkleur, bluetooth of ingebouwde GPS verplichten. Dit kan omwille van redenen zoals veiligheid, diefstalpreventie, beïnvloeding van de restwaarde, etc.
Andere bedrijven gaan een stap verder en kiezen voor een beperkte keuzevrijheid. Daar maakt de werkgever vooraf een selectie van een aantal merken en modellen. Op deze manier wordt het vlootmanagement natuurlijk eenvoudiger. Daarenboven worden mogelijke discussies over individuele verschillen hier zo goed als zeker uitgesloten. De vraag die overblijft gaat vooral over het al of niet genoeg motiverend karakter van dit systeem. Goed uitgeruste wagens helpen hier al een heel eind.
Voor bedrijven die aparte afspraken wensen met een bepaald automerk of, bedrijven waarbij, om welke reden dan ook, individuele verschillen zo minimaal mogelijk worden gehouden is geen keuzevrijheid de oplossing. In dit systeem wordt de keuze door het bedrijf gemaakt en ligt deze globaal vast voor alle bestuurders.
Tot zover het bekende stuk. Twee vlootverantwoordelijken lichten toe waarom zij net kozen voor één van de geschetste systemen.
Alles is mogelijk
Alain Bastiaens, Human Resources Manager van Ferranti, een 220-koppig IT-bedrijf met in België een 175-tal bedrijfswagens geeft de voorkeur aan volledige keuzevrijheid: “Inderdaad, wij geven onze medewerkers de kans om hun wagen zelf te kiezen, weliswaar binnen een budget. Die keuzevrijheid past volledig in onze bedrijfscultuur die gestaafd is op een aantal kernwaarden. Eén ervan is flexibiliteit. Wij verlangen van onze medewerkers toch wel veel. Bij Ferranti moeten medewerkers flexibel zijn in tijd en in ruimte. Ze moeten in hun job telkens een stapje verder gaan, perfect out of the box denken en ver weg blijven van een standaard vakjesmentaliteit. Als werkgever willen wij de flexibiliteit die wij van hen vragen ook teruggeven, o.a. onder de vorm van keuzevrijheid van hun bedrijfswagen. Op die manier wordt dit een belangrijke motivator.”
“Alle medewerkers in eenzelfde grijze breakwagen zetten, zou niet in onze cultuur passen. Wij bieden onze klanten ook niet allemaal eenzelfde standaard oplossingenpakket, dus wij willen niet dat onze medewerkers dat zouden uitstralen. De budgetten per functie zijn neergeschreven in de car policy en dus gekend. Vanaf dan is bijna alles mogelijk. Enkel cabrio wagens sluiten we uit omwille van de veiligheid. Maar 4x4 wagens, breaks, sportversies zijn toegelaten zolang de wagen binnen het budget past. We verplichten wel een paar opties zoals winterbanden en Bluetooth. Ons wagenpark bestaat dus uit een heel divers gamma gaande van de klassieke BMW tot de hippe Mini Cooper die vooral door onze jongere medewerkers gesmaakt wordt.”
Ook met beperkte keuzevrijheid is er veel mogelijk
Anne De Smedt heeft als Fleetmanager van Orange Business Belgium 150 bedrijfswagens onder haar beheer. “In onze car policy hebben we 5 budgetten vooropgesteld en onze medewerkers kunnen binnen hun budget kiezen uit 6 wagen-merken. Ben je ongehuwd en alleen of ben je iemand met vijf kinderen? Onze budgetten zijn zo opgesteld dat je zelfs in het laagste budget een wagen vindt waar je nood aan hebt, rekening houdend met je gezinssituatie en met het werk dat je moet uitoefenen. De beperkingen die we opleggen hebben meer te maken met modellen, uitvoeringen en merken. Metaalkleur, airco, winterbanden, radio/CD en GPS zijn verplichte opties die de bestuurder moet opnemen in zijn optiebudget. Een sportmodel of SUV-wagen kunnen voor ons niet, want die zijn te duur in verbruik en beantwoorden niet aan onze ecologische doelstellingen. Niet vergeten, wij hebben 165 medewerkers waarvan er ongeveer 150 met een bedrijfswagen rijden. Het komt er dus op aan ons vlootbudget goed in de hand te houden.”
“We kozen bewust voor een beperkte keuze. Een aantal jaar geleden was er een grotere keuzevrijheid, maar dit bracht een grote ontevredenheid in het bedrijf tot stand. Er leefde een gevoel dat niet iedereen hetzelfde kreeg, en dat creëerde het gevoel dat sommigen benadeeld werden en zorgde voor een strakkere lijn in de keuze mogelijkheden. Met de strikte omlijning die we vandaag hanteren, weet iedere medewerker perfect dat hij krijgt waar hij recht op heeft en dat we iedereen gelijk voor de wet behandelen. We weten dat onze medewerkers tevreden zijn met hun bedrijfswagen en het systeem dat we hanteren.”
Misschien herkent u zich in één van de gekozen opties. Of misschien hebt u wel een heel apart of systeem ontwikkeld. Feit is dat er best goed nagedacht wordt over deze policy. De voorbeelden tonen duidelijk aan dat de gekozen policy duidelijk bij het DNA van uw bedrijf moet passen én dat ze een belangrijke invloed hebben op de motivatie. Daarnaast zullen eerdere ervaringen (positief en negatief) de houding van uw management en de medewerkers t.o.v. een bepaalde policy ook kleuren.
Wat u moet onthouden
· De keuze voor een bepaald systeem wordt in allereerste instantie bepaald door het type bedrijf dat u bent of wilt zijn, en dus door bedrijfsculturele factoren.
· Volledige keuzevrijheid wordt erg gewaardeerd door de bestuurder. Nadeel is dat het wagenpark een grote verscheidenheid van wagens zal kennen, inclusief soms iets moeilijkere doorgeefbare wagens.
· Bij beperkte keuzevrijheid maakt u als werkgever vooraf een goeddoordachte selectie, die past bij uw bedrijf en waardoor uw vloot uniformer is.
|
