Beheer

Fiscaliteit

Actualiteit

Wanneer politici spreken over mobiliteit

Nu de verkiezingen van 7 juni met rasse schreden naderen, hebben FEBIAC, het VBO en Touring beslist de belangrijkste politieke partijen samen te brengen om te spreken over mobiliteit.  Aanwezigen waren Willem Draps voor de MR, Isabelle Durant voor Groen, Christian Brotcorne voor het CDH en Rudi Devoort voor de SPA.

In zijn memorandum lanceert FEBIAC een oproep aan de regionale regeringen door aan te geven dat de fileduur met 45% is toegenomen tegenover een stijging van het wegverkeer met amper 10%. De gevolgen zijn er : een degradatie van de wegen, files,... Luc Bontemps, gedelegeerd bestuurder van FEBIAC, merkt tevens op dat België de laatste 20 jaar te weinig investeerde in de wegeninfrastructuur.

Naar aanleiding van deze bevindingen werd het woord gegeven aan de aanwezige politici. Het debat draaide rond 5 grote thema’s: fiscaliteit, verkeersveiligheid, milieu, wegeninfrastructuur en openbaar vervoer. Van de 25 vragen die werden gesteld, resulteerden er 12 in een gezamenlijke reactie van de verschillende aanwezige partijen. Hieronder vindt u een overzicht van wat er werd gezegd over:

Fiscaliteit
Op dit punt zijn alle partijen het erover eens dat het aangewezen is de Europese normen in te voeren hoewel de procedures te lang aanslepen.

Door het aanbieden van verschillende programma’s op het vlak van fiscaliteit willen de partijen de autobelasting koppelen aan de milieuprestaties van de voertuigen.

Milieu
De discussies rond milieu kregen talrijke positieve reacties toen de milieusticker, die bij onze Duitse buren in voege is, werd aangekaart. Het principe is om bij smog enkel de minst vervuilende voertuigen in het verkeer toe te laten.  

Daarnaast wil Groen het gebruik van alternatieve transportmiddelen zoals het openbaar vervoer stimuleren via het invoeren van een « Hypermobilkaart », een betaalmethode die volledig op rekening komt van de werkgever.   

Verkeersveiligheid
De SPA had hierover het meest te zeggen en begon met het terecht aankaarten van de rol van de bestuurders. Onder de voorgestelde maatregelen vinden we de opleiding, de sensibilisering en zelfs de bestraffing van de bestuurders, onder meer via een groter aantal onbemande camera’s op onze snelwegen.

De SPA associeerde tevens het probleem van de verkeersveiligheid met de aanleg van de wegen, een punt waarmee het MR instemde.

Wegeninfrastructuur
Alle partijen waren het eens over de noodzaak om meer te investeren in de wegeninfrastructuur.

De voorgestelde maatregelen ter verbetering van de infrastructuur waren talrijk : optimalisering van de verkeerbeheerssystemen, inhaalverbod voor vrachtwagens of nog het verlengen van de op- en afritten van de snelwegen en de ringwegen.

Openbaar vervoer
Alle partijen toonden zich eensgezind over het punt dat een verbetering van de openbare vervoerdiensten, weggebruikers zou aanmoedigen hun voertuig in te ruilen voor de metro of de bus.

Ook de noodzaak voor stadsrandparkings werd besproken.

In aansluiting op de besprekingen benadrukten de aanwezige partijen het belang van overleg om te komen tot een harmonieus mobiliteitsbeleid. Nu is het tijd om tot actie over te gaan! De inzet voor de volgende regering is zonder twijfel het integreren van de inspanningen goedgekeurd door de verschillende regio’s in een gemeenschappelijke en gecoördineerde aanpak.

Logo BNP PARIBAS

© Copyright 2009 BNP Paribas , alle rechten voorbehouden