Ouderdom van de wagen is belangrijkste selectiecriterium voor keuze tweedehandswagen

Uit de recente studie uitgevoerd door HEC-Ulg Advisory in opdracht van Federauto, blijkt dat de gemiddelde ouderdom van de verkochte voertuigen op de tweedehandsmarkt 5,3 jaar is. Er is lichte daling in vergelijking met een eerdere studie in 2003. Deze nieuwe studie uitgevoerd bij 350 bestuurders van occasiewagens, toont aan dat er een lichte voorkeur is voor diesel (52%). De meeste tweedehandsvoertuigen hebben een kilometerstand tussen 50.000 en 75.000 km. Dit blijkt aanzienlijk lager te zijn ten opzichte van 2003, toen de gemiddelde kilometerstand 77.000 km bedroeg.

7.575€ (incl. BTW) is de gemiddelde aankoopprijs van een tweedehandswagen wat hoger is dan in 2003. De meerderheid van de consumenten betaalt deze aankoop contant. Echter, financieringen worden meer en meer gebruikt als betalingswijze. (+11%).

De ouderdom van de wagen is het belangrijkste selectiecriterium voor de consument. Gevolgd door kilometerstand, brandstoftype en soort carrosserie. Uit dit onderzoek blijkt dat de afkomst van de wagen er weinig toe doet, net als ecologie trouwens. Opmerkelijk is ook dat garantie minder belangrijk is, in tegenstelling tot wat vele dealers verwachten.

De meeste consumenten kiezen voor een tweedehandswagen omdat deze voldoet aan hun noden of dat men vertrouwen in de verkoper heeft. De trouw aan het merk gaat dan weer met 14% achteruit, wat er nog meer op wijst dat de klant koopt uit behoeftevervulling los van het merk.  Handelaars, garagehouders en het Internet zijn de belangrijkste zoekmiddelen voor het vinden van de ideale tweedehandswagen.

Het is ook duidelijk dat Federauto labels en andere garantielabels nog geen algemeen goed zijn in België, net zoals de Car-Pass. Meer in Vlaanderen dan in Wallonië weet men waar het Federauto label voor staat. 60% van de ondervraagde personen weet wat een Car-Pass is, 1 op 10 denkt dat het een parkeerkaart is…

Federauto, De tweedehands automarkt in België : studie en tendenzen – enquête 2008, HEC-ULg Advisory